Cách sử dụng túi khí hàng hải để hạ và hạ cánh tàu?
Việc sử dụng túi khí hàng hải để khởi động một con tàu và đưa nó trở lại bến tàu là một quá trình rất mới lạ.Khái niệm này được phát triển vào năm 1981 tại tỉnh Tế Nam của Trung Quốc.Trong ba mươi năm qua, khái niệm này đã trải qua rất nhiều cuộc cách mạng và phát triển và hiện là một trong những phương pháp hạ cánh và hạ cánh một con tàu được công nhận.
Việc sử dụng túi khí giúp loại bỏ cản trở của việc sử dụng kéo và kéo conhư các công cụ phóng và hạ cánh.Hơn nữa, vì các túi khí sử dụng cao su tổng hợp và một hệ thống được xác định rõ ràng làm thiết kế cốt lõi của chúng, nên việc sử dụng các túi khí đó cho bất kỳ tàu nào có DWT (Trọng tải trọng lượng chết) dưới 55.000 trở nên dễ dàng.
Ngoài ra, cuộc cách mạng được thực hiện trong quá trình sử dụng túi khí làm công cụ phóng cũng có lợi thế là được sử dụng cho bất kỳ loại tàu nào.Yếu tố này rất quan trọng vì trong những ngày đầu tiên khi túi khí hàng hải mới ra đời trong ngành vận tải biển, chỉ những tàu thuyền nhỏ có đáy phẳng mới có thể sử dụng túi khí hàng hải.
Một lợi thế quan trọng khác của việc sử dụng túi khí cho mục đích hạ thủy tàu là quá trình này có thể thực hiện lại được.Các túi khí sau khi đã phục vụ mục đích hạ thủy hoặc hạ cánh tàu vào bến tàu có thể được ép ra khỏi khí phồng lên và sau đó được gấp lại để sử dụng lại vào một ngày nào đó trong tương lai.Điều này đảm bảo rằng không có thêm gánh nặng tài chính liên quan như khi các phương pháp hạ thủy và đóng tàu truyền thống hơn được sử dụng.
Ngoài ra, vì những túi khí này có lớp phủ không mài mòn và có khả năng chống mọi loại đâm xuyên, chúng đảm bảo rằng quá trình sử dụng túi khí hàng hải có thể được lặp lại nhiều lần.Điều này một lần nữa góp phần làm cho tỷ lệ đầu tư của một công ty vận tải biển hoặc chủ sở hữu thấp hơn khá nhiều so với những gì họ sẽ đóng góp trong khi lựa chọn các phương pháp thông thường hơn là lao một con tàu xuống nước.
Một tính năng quan trọng khác của túi khí hàng hải là nó không chỉ được sử dụng trong tàu mà còn trong các lĩnh vực biển khác như cứu hộ hải quân, hạ thủy caisson (khoang kín nước lớn được sử dụng cho mục đích xây dựng dưới nước) và bến tàu nổi.Công nghệ túi khí hàng hải nếu được phát triển hơn nữa, nó có thể được sử dụng trong nhiều lĩnh vực biển quan trọng và cần thiết khác.
Cần phải hiểu rằng để sử dụng túi khí hàng hải trong lĩnh vực vận tải biển, cần phải có đủ không gian cho mục đích hạ thủy và chống tàu.Vì nếu không có khoảng trống thì có thể dẫn đến việc túi khí không được bơm căng đúng cách, gây ra tai nạn cho tàu thuyền do đó sử dụng túi khí.
Túi khí hàng hải là thứ đã trải qua một chặng đường dài trong ba thập kỷ kể từ lần đầu tiên nó được sử dụng.Với cách thức mà công nghệ đang đạt đến đỉnh cao trong thời đại ngày nay, rõ ràng là nó có thể đạt được sự phát triển hơn nữa trong những ngày tới.Việc phát triển và nâng cấp hơn nữa cho hệ thống cụ thể này, có nghĩa là vận tải đường bộ và vận tải của hải quân có thể là điều mà ngay cả những người sử dụng phi hải quân cũng tự hào và đánh giá cao.
Bởi MI News Network |Trong nguyên tắc
Người liên hệ: Brunhilde Lung
Tel: +86-19963866866
