Máy hút khí nén nổi Yokohama

Tấm chắn khí nén nổi trên biển Loại Yokohama Bộ cản khí nén chống va chạm

Máy hút khí nén nổi trên biển

Chắn bùn khí nén nổi trên biển, còn được gọi là chắn bùn Yokohama, đã được sử dụng trong các hoạt động cảng, bến cảng và hàng hải trong nhiều thập kỷ kể từ khi nó được phát triển vào năm 1958. Với sự phát triển của công nghệ tàu biển, chắn bùn khí nén nổi hàng hải này được sử dụng rộng rãi trong tàu đến- hoạt động chuyển tải tàu biển và hoạt động neo đậu tàu biển.Nó luôn được coi là một bộ đệm để giảm sốc ở giữa do hiệu suất tuyệt vời của độ đàn hồi tuyệt vời và khả năng chống mài mòn.

Hoàn toàn tuân theo tiêu chuẩn ISO17357, chắn bùn khí nén nổi hàng hải của Jerryborg cung cấp với nhiều thông số kỹ thuật và kích thước để đáp ứng yêu cầu của khách hàng và các điều kiện ứng dụng khác nhau.

Lợi thế của máy cản khí nén nổi trên biển

1. An toàn và đáng tin cậy

Chắn bùn khí nén nổi trên biển được làm bằng nhiều lớp dây chắc chắn để có thể chịu áp lực và chống đâm thủng.Chắn bùn khí nén nổi trên biển có đường kính trên 2,5m được trang bị van an toàn để xả không khí bên trong trong trường hợp quá áp.Biểu đồ dưới đây cho thấy các biến thể dữ liệu ở các lần nén phần trăm khác nhau.

2. Không có sự thay đổi hoặc biến dạng trong hoạt động

Chắn bùn khí nén nổi hàng hải chứa đầy không khí đàn hồi nén bên trong, không có biến dạng do mỏi gây ra.Trong thí nghiệm dưới đây về chắn bùn khí nén nổi trên biển, sự thay đổi hiệu suất sẽ không xảy ra nếu áp suất được duy trì đúng cách.

Chắn bùn khí nén nổi trên biển của chúng tôi vẫn giữ nguyên mà không có bất kỳ sự thay đổi hoặc biến dạng nào ngay cả ở nhiệt độ dưới -50 độ C. (-58 độ F).

3. Lợi thế trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt

Trong trường hợp bình thường, chuyển động của tàu do sóng cao và trong thời gian dài hoặc gió mạnh sẽ tạo ra lực nén và lực cắt lặp lại trên chắn bùn và dễ gây mỏi và hư hỏng.Tuy nhiên, chắn bùn khí nén nổi trên biển đủ mạnh để chống lại các điều kiện thời tiết khắc nghiệt, phản lực tăng chậm so với chắn bùn đặc và sẽ không dễ dàng đạt được mức tối đa.

Phân loại Fender khí nén nổi trên biển

Chắn bùn khí nén nổi hàng hải được sản xuất với hai mức áp suất ban đầu, đó là khí nén 50 (P50, áp suất bên trong ban đầu 50kPa) và khí nén 80 (P80, áp suất bên trong ban đầu 80kPa).

Chắn bùn khí nén nổi hàng hải chủ yếu được phân thành ba loại như sau:

1. Tấm chắn khí nén nổi trên biển với dây xích và lưới lốp

Với dây xích và lưới lốp bao phủ thân chắn bùn, chắn bùn khí nén nổi hàng hải có thể giảm thiệt hại do ma sát và mài mòn do tiếp xúc trực tiếp.Do đó, nó được sử dụng rộng rãi ở những nơi có sự biến đổi thủy triều phức tạp và không ổn định, chẳng hạn như các hoạt động giao tàu (STS) và tàu đến bến (STD).Ngoài ra, đối với lốp bảo vệ, Jerryborg cung cấp 4 loại lốp với kích thước và độ dày khác nhau cho khách hàng lựa chọn.

2. Sling Type Marine Floating Pneumatic Fender

Chắn bùn khí nén nổi kiểu sling sẽ được kết nối với một sợi xích hoặc một sợi dây có thiết bị nâng ở hai đầu.

3. Bộ lọc khí nén thủy lực loại nổi trên biển

Chắn bùn nổi trên biển bằng khí nén thường được sử dụng làm tấm chắn với tàu ngầm và các nền tảng bán chìm khác.Nó có thể được lắp đặt thẳng đứng trong nước vì nó chứa đầy không khí và nước bên trong và được trang bị một đối trọng.

Tất cả các loại chắn bùn khí nén nổi trên biển này thường có màu đen, màu sắc cũng được tùy chỉnh theo yêu cầu của bạn.Jerryborg cung cấp các loại chắn bùn khí nén nổi hàng hải với nhiều kích thước đường kính khác nhau từ 500mm đến 4500mm, chiều dài từ 1000mm đến 9000mm.

Ứng dụng Fender khí nén nổi trên biển           

1. Hoạt động chuyển tàu từ tàu đến tàu

2. Dịch vụ ship-to-ship

3. Bảo vệ nền tảng ngoài khơi

4. Gửi tàu tại bến

5. Treo trên thân tàu

Thông số kỹ thuật của Fender khí nén nổi trên biển

Khí nén 50 kích thước tiêu chuẩn:

Khí nén 80 Kích thước tiêu chuẩn:

Để biết thêm thông tin miễn phí liên hệ với chúng tôi.