Nhựa an toàn cao Phao nổi trên biển Phao nổi màu vàng

Phao nổi trên biển Phao neo nổi cao cho hệ thống neo đậu trên biển

Cách sử dụng phao nổi trên biển đúng cách

Điều quan trọng là phải sử dụng phao nổi hàng hải đúng cách để tránh hao mòn không cần thiết cho hệ thống neo đậu và bảo vệ tàu thuyền của bạn.

• Số lượng phao nổi trên biển có hạn, ai đến trước phục vụ trước.
• Điều động thuyền từ trạm lái để bạn có thể nhìn thấy phao trong suốt kết nối.
• Tiếp cận từ từ theo hướng xuôi chiều hoặc ngược dòng để dòng đón màu vàng nổi gần bạn nhất.Đặt phao ở cùng một phía của trạm lái để bạn có thể nhìn thấy nó khi bạn đến gần.
• Vượt qua dây cung của cây cung của bạn qua vòng lặp của đường đón màu vàng.Buộc hai đầu dây nơ vào mũi thuyền.Không buộc dây nối màu vàng trực tiếp vào tàu vì sẽ gây áp lực quá lớn lên dây neo tàu.Không buộc phao neo vì điều này sẽ gây nguy hiểm cho bạn và thân tàu của bạn, đồng thời sẽ gây ra căng thẳng không cần thiết cho hệ thống neo.
• Thả dây đủ để phao không bị kéo dưới nước và dây ngang bằng.Những ngày tồi tệ có thể yêu cầu nhiều hàng hơn.Thêm một sợi dây bổ sung sẽ mang lại trải nghiệm thoải mái hơn khi tàu của bạn neo đậu và giảm sự hao mòn của hệ thống phao.
• Kiểm tra các phao được buộc vào thuyền của bạn;bạn có trách nhiệm với con thuyền của bạn.Kiểm tra xem nó có được lưu trữ như mong đợi hay không và báo cáo sự cố cho bất kỳ nơi trú ẩn nào.
• Khi bạn đã sẵn sàng rời đi, hãy nới lỏng dây cung của mũi tàu và kéo nó qua vòng lặp của đường đón màu vàng.Sau đó, tránh xa các dây neo để bạn không bị đóng cặn trên bất kỳ dây neo nào.

Lợi thế của Phao nổi trên biển

1. Nhựa polyethylene dẻo dai, chống va đập (HDPE / MDPE / LLDPE)

2. Chất ức chế tia cực tím tích hợp có thể làm giảm sự suy thoái do ánh sáng mặt trời gây ra

3. Tay cầm có thể đơn giản hóa việc lắp đặt phao đường ống

4. Lỗ bu lông đúc để lắp đặt phao dễ dàng

5. Phao có thể có hoặc không có lõi xốp

6. Cấu trúc nguyên khối

Điểm chú ý bổ sung của Phao nổi trên biển

1. Trong nhiều rạn san hô, phao nổi trên biển bao quanh khu vực rạn san hô nông nhất hoặc nằm ở phía đại dương của rạn san hô.Tiếp cận phao nổi trên biển từ hai phía của vùng nước nông này và luôn quay ra phía ngoài vòng phao.Không lái xe trực tiếp qua rạn san hô cạn để tiếp cận phao.
2. Bạn nên tiếp tục chạy không tải / không thức dậy gần phao thuyền.Không lượn vòng giữa các phao và đề phòng những người bơi lội, lặn với ống thở và bọt của thợ lặn.
3. Nếu không có phao thì chỉ có thể thả neo trên cát, không thể thả neo trong san hô.Luôn kiểm tra để đảm bảo rằng mỏ neo của bạn không bị kéo và dây xích neo không tiếp xúc với san hô.
4. Khuyến khích các tàu nhỏ neo đậu vào nhau, từ đó cho phép các tàu lớn hơn vào phao.
5. Khi thuyền buồm ở trên phao, không được thả buồm lớn như buồm ổn định;điều này gây nhiều áp lực lên các bu lông của vòng neo.
6. Các vị trí phao đã được tách ra để tạo sự thông thoáng cho hầu hết các tàu khi neo đậu trong điều kiện bình thường.Để tránh tiếp đất, hãy cẩn thận khi đến gần hoặc buộc vào phao.Các thùng lớn hơn mức trung bình phải được kiểm tra độ sâu để tránh tiếp xúc với đáy.

Đặc điểm kỹ thuật của Phao nổi trên biển

Để biết thêm thông tin miễn phí liên hệ với chúng tôi.