ISO17357 Marine Fender cho Du thuyền Hiệu suất tốt Máy bơm hơi

ISO17357 Marine Fender cho Du thuyền Hiệu suất tốt Máy bơm hơi

Fender hàng hải

Chắn bùn biển, còn được gọi là chắn bùn Yokohama, đã được sử dụng trong các hoạt động cảng, bến cảng và hàng hải trong nhiều thập kỷ kể từ khi nó được phát triển vào năm 1958. Với sự phát triển của công nghệ tàu thủy, chắn bùn khí nén này được sử dụng rộng rãi trong các hoạt động chuyển tàu và neo tàu. và hoạt động cầu cảng.Nó luôn được coi là một bộ đệm để giảm sốc ở giữa do hiệu suất tuyệt vời của độ đàn hồi tuyệt vời và khả năng chống mài mòn.

Chắn bùn biểnchủ yếu được chia thành ba loại, bao gồm loại sling, loại thủy khí nén, và loại lưới xích và lốp.Ngoài ra còn có các loại khác như loại có gân, loại dây lưới, và loại dây ống cao su.Mỗi loại đóng một vai trò quan trọng trong việc bảo vệ sự an toàn của các hoạt động hàng hải.

Hoàn toàn tuân theo tiêu chuẩn ISO17357, chắn bùn của Jerryborg cung cấp nhiều thông số kỹ thuật và kích thước để đáp ứng yêu cầu của khách hàng và các điều kiện ứng dụng khác nhau.

Cấu trúc Fender biển

① Lớp cao su bên ngoài

Chắn bùn biển ISO17357được bao phủ bởi lớp ngoài làm bằng cao su thiên nhiên.Hợp chất cao su này đủ mạnh để bảo vệ lớp bên trong và lớp dây tổng hợp khỏi tác hại của ngoại lực và điều kiện thời tiết khắc nghiệt nhờ tính đàn hồi cao và khả năng chống mài mòn.

② Lớp dây lốp tổng hợp

Lớp dây lốp tổng hợp được làm từ các loại vải tổng hợp của dây lốp, so với vải canvas tổng hợp và vải đai tổng hợp, lớp gia cố này hoạt động tốt hơn trong việc chống mỏi và giữ áp suất.

③ Lớp cao su bên trong

Lớp bên trong được thiết kế để bịt kín không khí bên trong chắn bùn.

Fender hàng hải Quảng cáothuận lợi

1. An toàn và đáng tin cậy

CácISO17357 hàng hảichống đỡờđược làm bằng nhiều lớp dây chắc chắn để có thể chịu áp lực và chống đâm thủng.Chắn bùn có đường kính trên 2,5m được trang bị van an toàn để xả không khí bên trong trong trường hợp quá áp.Biểu đồ dưới đây cho thấy các biến thể dữ liệu ở các lần nén phần trăm khác nhau.

2. Không có sự thay đổi hoặc biến dạng trong hoạt động

CácISO17357 hàng hảichắn bùnbên trong chứa đầy không khí có tính đàn hồi nén, không có biến dạng do mỏi gây ra.Trong thí nghiệm dưới đây về chắn bùn kiểu yokohama khí nén, sự thay đổi hiệu suất sẽ không xảy ra nếu áp suất được duy trì đúng cách.

Chắn bùn của chúng tôi vẫn giữ nguyên mà không có bất kỳ sự thay đổi hoặc biến dạng nào ngay cả ở nhiệt độ dưới -50 độ C. (-58 độ F).

3. Chi phí kinh tế tương đối thấp

Với lợi thế về tính đàn hồi khi nén của không khí, áp suất bề mặt của chắn bùn là hoàn toàn đồng nhất, bằng với áp suất không khí bên trong và khiến nó trở nên phổ biến ở các bến tàu LNG.

Thông số kỹ thuật củaFender hàng hải

Khí nén 50 kích thước tiêu chuẩn:

Khí nén 80 Kích thước tiêu chuẩn:

Để biết thêm thông tin miễn phí liên hệ với chúng tôi.