CCS GL 0,05Mpa Bumper khí nén cho Thuyền đánh cá Sau khi neo đậu Bumper

CCS GL 0,05Mpa Bumper khí nén cho Thuyền đánh cá Sau khi neo đậu Bumper

Bộ đệm khí nén

Cản khí nén, còn được gọi là chắn bùn Yokohama, đã được sử dụng trong các hoạt động cảng, bến cảng và hàng hải trong nhiều thập kỷ kể từ khi nó được phát triển vào năm 1958. Với sự phát triển của công nghệ tàu biển, sản phẩm này được sử dụng rộng rãi trong các hoạt động chuyển tàu và neo tàu và hoạt động cầu cảng.Nó luôn được coi như một bộ đệm.

Hoàn toàn tuân theo tiêu chuẩn ISO17357, ốp lưng của Jerryborg cung cấp nhiều thông số kỹ thuật và kích thước khác nhau để đáp ứng yêu cầu của khách hàng và các điều kiện ứng dụng khác nhau.

Lợi thế bộ đệm khí nén

1. Hình dạng phù hợp khi nén nghiêng

Neo neođược làm bằng các lớp dây gia cố có độ đàn hồi và tính linh hoạt cao, cho phép nó tạo ra hình dạng phù hợp khi nén nghiêng trong các hoạt động vận chuyển tàu này sang tàu khác.So với chắn bùn đặc và chắn bùn, tấm chắn dễ phân bổ tải trọng dọc theo thân tàu hoặc kết cấu bến.

2. Không có sự thay đổi hoặc biến dạng trong hoạt động

Neo neobên trong chứa đầy không khí có tính đàn hồi nén, không có biến dạng do mỏi gây ra.Trong thí nghiệm dưới đây của Khí nénchắn bùn, sự thay đổi hiệu suất sẽ không xảy ra nếu áp suất được duy trì đúng cách.

Phân loại bộ đệm khí nén

Theo chắn bùn cao su khí nén quốc tế, neo thuyền cảnhệ thống được chia thành hai loại.Nhìn từ bề ngoài, có hai loại chắn bùn:

1. áp suất ban đầu 50 Kpa, chắn bùn khí nén P50

2. Áp suất ban đầu 80 Kpa, chắn bùn khí nén P80

3.Loại I, Loại CTN, có xích và lưới lốp

4.Type II, Sling Type, không có xích và lưới lốp

Cấu trúc bộ đệm khí nén

① Lớp cao su bên ngoài

Hợp chất cao su bên ngoài này đủ mạnh để bảo vệ lớp bên trong và lớp dây tổng hợp khỏi tác hại của ngoại lực và điều kiện thời tiết khắc nghiệt nhờ tính đàn hồi cao và khả năng chống mài mòn.

② Lớp dây lốp tổng hợp

Lớp tổng hợp-lốp-dây được làm bằng vải sợi-lốp tổng hợp, so với vải canvas tổng hợp và vải đai tổng hợp, lớp gia cố này hoạt động tốt hơn trong việc chống mỏi và giữ áp suất.

③ Lớp cao su bên trong

Lớp bên trong được thiết kế để bịt kín không khí bên trong chắn bùn.

Ứng dụng bộ đệm khí nén   

1. Tàu chở hàng, tàu chở khí và tàu chở hàng rời;

2. phà nhanh và tàu vỏ nhôm;

3. phản ứng nhanh và chắn bùn khẩn cấp;

4.Là một tấm chắn chống va chạm được sử dụng để chỉ định lại các tàu với các công trình ven biển.

Thông số kỹ thuật của Bộ cản khí nén

Khí nén 50 kích thước tiêu chuẩn:

Khí nén 80 Kích thước tiêu chuẩn:

Để biết thêm thông tin miễn phí liên hệ với chúng tôi.