Tấm chắn cao su bơm hơi bằng khí nén chống lão hóa biển

Chắn bùn cao su khí nén hàng hải Chắn bùn cao su bơm hơi Chắn chắn tàu thuyền

Bộ đệm cao su bơm hơi

Các cản cao su bơm hơi được phát triển ở Nhật Bản vào năm 1958. Các cản cao su bơm hơi phải được sản xuất theo ISO 17357. Tiêu chuẩn xác định các tiêu chuẩn quốc tế tương ứng về vật liệu và thử nghiệm của các chắn bùn này.Trong hầu hết các trường hợp, các cản cao su bơm hơi nên được bao quanh bởi lốp và xích để bảo vệ thêm.Chắn bùn cũng có thể được gia cố bằng gân cao su (chắn bùn sườn) không có lốp và lưới xích (sling fender).

Lợi thế của bộ đệm cao su bơm hơi

1. Hình dạng phù hợp khi nén nghiêng

Bộ đệm cao su bơm hơi được làm bằng các lớp dây gia cố có độ đàn hồi và tính linh hoạt cao, cho phép nó tự tạo hình dạng phù hợp khi nén nghiêng trong các hoạt động vận chuyển tàu này sang tàu khác.So với chắn bùn đặc và chắn bùn, tấm chắn cao su bơm hơi dễ dàng phân bổ tải trọng dọc theo thân tàu hoặc kết cấu bến tàu hơn.

2. Lợi thế trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt

Trong trường hợp bình thường, chuyển động của tàu do sóng cao và trong thời gian dài hoặc gió mạnh sẽ tạo ra lực nén và lực cắt lặp lại trên chắn bùn và dễ gây mỏi và hư hỏng.Tuy nhiên, cản cao su bơm hơi đủ mạnh để chống lại các điều kiện thời tiết khắc nghiệt, phản lực tăng chậm so với chắn bùn rắn và sẽ không dễ dàng đạt được mức tối đa.

Cấu trúc bộ đệm cao su bơm hơi

① Lớp cao su bên ngoài

Lớp cao su bên ngoài sử dụng các hợp chất đặc biệt cung cấp thêm độ bền kéo và độ bền xé để bảo vệ chắn bùn khỏi các điều kiện thời tiết khắc nghiệt và sử dụng thường xuyên

② Lớp dây lốp tổng hợp

Lớp gia cố là dây lốp tổng hợp với các đường bóng chéo, được thiết kế để phân bố ứng suất đồng đều.

③ Lớp cao su bên trong

Lớp cao su bên trong được thiết kế đặc biệt để bịt kín không khí bên trong và ngăn chặn bất kỳ sự rò rỉ nào, giống như phần bên trong của lốp.

Phân loại bộ đệm cao su bơm hơi

Bộ đệm cao su bơm hơi được sản xuất với hai mức áp suất ban đầu, đó là khí nén 50 (P50, áp suất bên trong ban đầu 50kPa) và khí nén 80 (P80, áp suất bên trong ban đầu 80kPa).

Các loại đệm cao su bơm hơi chủ yếu được phân thành ba loại như sau:

1. Bộ đệm cao su bơm hơi với dây xích và lưới lốp

Với dây xích và lưới lốp bao phủ thân chắn bùn, cản cao su bơm hơi có thể giảm thiệt hại do ma sát và mài mòn do tiếp xúc trực tiếp.Do đó, nó được sử dụng rộng rãi ở những nơi có sự biến đổi thủy triều phức tạp và không ổn định, chẳng hạn như các hoạt động giao tàu (STS) và tàu đến bến (STD).Ngoài ra, đối với lốp bảo vệ, Jerryborg cung cấp 4 loại lốp với kích thước và độ dày khác nhau cho khách hàng lựa chọn.

2. Loại sling Bumper cao su bơm hơi

Đệm cao su bơm hơi kiểu địu sẽ được kết nối với dây xích hoặc dây chàng có thiết bị nâng hạ ở hai đầu.

3. Bộ đệm cao su bơm hơi loại khí nén thủy lực

Tấm cản cao su bơm hơi bằng khí nén thường được sử dụng làm tấm cản với tàu ngầm và các giàn bán chìm khác.Nó có thể được lắp đặt thẳng đứng trong nước vì nó chứa đầy không khí và nước bên trong và được trang bị một đối trọng.

Tất cả các loại cản cao su bơm hơi được đề cập ở trên thường có màu đen, màu sắc cũng được tùy chỉnh theo yêu cầu của bạn.Jerryborg cung cấp các loại cản cao su bơm hơi với nhiều kích thước đường kính từ 500mm đến 4500mm, chiều dài từ 1000mm đến 9000mm.

4. Các loại khác

Thông số kỹ thuật của tấm đệm cao su bơm hơi

Khí nén 50 kích thước tiêu chuẩn:

Khí nén 80 Kích thước tiêu chuẩn:

Để biết thêm thông tin miễn phí liên hệ với chúng tôi.