CCS Marine Fender cho Thuyền cao su Natant cường độ cao

CCS Marine Fender cho Thuyền cao su Natant cường độ cao

Fender hàng hải

Chắn bùn biển, còn được gọi là chắn bùn Yokohama, đã được sử dụng trong các hoạt động cảng, bến cảng và hàng hải trong nhiều thập kỷ kể từ khi nó được phát triển vào năm 1958. Với sự phát triển của công nghệ tàu biển, chắn bùn này được sử dụng rộng rãi trong các hoạt động chuyển tàu và neo tàu và hoạt động cầu cảng.Nó luôn được coi là một bộ đệm để giảm sốc ở giữa do hiệu suất tuyệt vời của độ đàn hồi tuyệt vời và khả năng chống mài mòn.

Chắn bùn biểnđược chia thành ba loại, bao gồm loại sling, loại thủy khí nén, và loại lưới xích và lốp.Mỗi loại đóng một vai trò quan trọng trong việc bảo vệ sự an toàn của các hoạt động hàng hải.

Hoàn toàn tuân theo tiêu chuẩn ISO17357, chắn bùn của Jerryborg cung cấp nhiều thông số kỹ thuật và kích thước để đáp ứng yêu cầu của khách hàng và các điều kiện ứng dụng khác nhau.

Lợi thế về tàu biển

1. Hấp thụ nhiều năng lượng hơn và giảm tác động xấu đến tàu

2. Thích nghi với thủy triều.

3. Quá tải an toàn.

4. Nhẹ và dễ cài đặt.

5. Dễ dàng để bảo trì.

6. Tuổi thọ dài.

7. Kích thước khác nhau có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.

Phân loại Fender biển

Chắn bùn biển CCS được sản xuất với hai định mức áp suất ban đầu, đó là khí nén 50 (P50, áp suất bên trong ban đầu 50kPa) và khí nén 80 (P80, áp suất bên trong ban đầu 80kPa).

Chắn bùn biển CCS chủ yếu được phân thành ba loại như sau:

1. CCS Marine Fender với xích và lưới lốp

Với dây xích và lưới lốp bao phủ thân chắn bùn, CCS biển fngười kết thúccó thể làm giảm tác hại của ma sát và mài mòn do tiếp xúc trực tiếp.Do đó, nó được sử dụng rộng rãi ở những nơi có sự biến đổi thủy triều phức tạp và không ổn định, chẳng hạn như các hoạt động giao tàu (STS) và tàu đến bến (STD).Ngoài ra, đối với lốp bảo vệ, Jerryborg cung cấp 4 loại lốp với kích thước và độ dày khác nhau cho khách hàng lựa chọn.

2. Loại địu CCS Marine Fngười kết thúc

Loại địu CCS biển fngười kết thúc sẽ được kết nối bằng dây xích hoặc dây chàng có thiết bị nâng ở hai đầu.

3. Loại khí nén thủy lực CCS Marine Fngười kết thúc

Loại khí nénCCS biển fngười kết thúc thường được sử dụng như một tấm chắn với tàu ngầm và các giàn bán chìm khác.Nó có thể được lắp đặt thẳng đứng trong nước vì nó chứa đầy không khí và nước bên trong và được trang bị một đối trọng.

Tất cả những chiếc chắn bùn kể trên đều có sẵn thường là màu đen, màu sắc cũng được tùy chỉnh theo yêu cầu của bạn.Jerryborg cung cấp các loại chắn bùn như vậy với nhiều kích thước đường kính khác nhau từ 500mm đến 4500mm, chiều dài từ 1000mm đến 9000mm.

4. Các loại khác

Cấu trúc Fender biển

① Lớp cao su bên ngoài

CCS biển fngười kết thúcđược bao phủ bởi lớp ngoài làm bằng cao su thiên nhiên.Hợp chất cao su này đủ mạnh để bảo vệ lớp bên trong và lớp dây tổng hợp khỏi tác hại của ngoại lực và điều kiện thời tiết khắc nghiệt nhờ tính đàn hồi cao và khả năng chống mài mòn.

② Lớp dây lốp tổng hợp

Lớp tổng hợp-lốp-dây được làm bằng vải sợi-lốp tổng hợp, so với vải canvas tổng hợp và vải đai tổng hợp, lớp gia cố này hoạt động tốt hơn trong việc chống mỏi và giữ áp suất.

③ Lớp cao su bên trong

Lớp bên trong được thiết kế để bịt kín không khí bên trong chắn bùn.

Ứng dụng tàu biển

1. Vận tải đường biển STS.

2. Ngân hàng đôi và tàu đậu tại bến tàu / cầu cảng.

3. Tàu chở dầu và khí đốt.

4. Cài đặt tạm thời và vĩnh viễn.
 

5. Phản ứng nhanh chóng và khẩn cấp.6.Hàng lỏng và tàu hộ vệ hải quân.

Thông số kỹ thuật của Marine Fender

Khí nén 50 kích thước tiêu chuẩn:

Khí nén 80 Kích thước tiêu chuẩn:

Để biết thêm thông tin miễn phí liên hệ với chúng tôi.