Chắn bùn tàu Yokohama bằng khí nén cao su tự nhiên có xích và lốp

Chắn bùn cao su tự nhiên bằng khí nén cho tàu Yokohama với xích và lốp

Tàu chở hàng Yokohama

Chắn bùn tàu Yokohama luôn được sử dụng như một tấm chắn để hấp thụ phản lực và cũng thích hợp cho những nơi có thủy triều thay đổi nhiều.Chắn bùn tàu Yokohama được làm bằng cao su tự nhiên và lớp dây lốp tổng hợp được gia cố đủ chắc chắn để chịu được tác động ngoại lực và sử dụng khó.Bên cạnh đó, nó dễ bị xì hơi và thích di dời đơn giản và tiết kiệm chi phí.Jerryborg chuyên cung cấp các loại và kích thước khác nhau của chắn bùn tàu Yokohama để đáp ứng yêu cầu của khách hàng và các điều kiện ứng dụng khác nhau.

Cấu trúc chắn bùn của tàu Yokohama

Chắn bùn tàu Yokohama bao gồm lớp cao su bên ngoài, lớp dây lốp tổng hợp và lớp cao su bên trong.Lớp cao su bên ngoài được làm từ các hợp chất đặc biệt chắc chắn với độ bền kéo cao và độ bền xé để bảo vệ chắn bùn tốt hơn khỏi tác hại của điều kiện thời tiết khắc nghiệt và quá trình sử dụng khó khăn.Lớp dây lốp tổng hợp là loại dây lốp tổng hợp có các đường bóng chéo, được thiết kế để phân bố ứng suất đồng đều.Trong khi lớp cao su bên trong được thiết kế đặc biệt để bịt kín không khí bên trong và ngăn chặn bất kỳ sự rò rỉ nào.

① Lớp cao su bên ngoài

② Lớp dây lốp tổng hợp

③ Lớp cao su bên trong

Phân loại tàu chở tàu Yokohama

Chắn bùn tàu Yokohama được sản xuất với hai định mức áp suất ban đầu, đó là khí nén 50 (P50, áp suất bên trong ban đầu 50kPa) và khí nén 80 (P80, áp suất bên trong ban đầu 80kPa).

Chắn bùn tàu Yokohama chủ yếu được phân thành ba loại như sau:

1. Bộ phận hỗ trợ tàu Yokohama với Lưới xích và Lốp

Với dây xích và lưới lốp bao phủ thân chắn bùn, chắn bùn tàu Yokohama có thể giảm thiệt hại do ma sát và mài mòn do tiếp xúc trực tiếp.Do đó, nó được sử dụng rộng rãi ở những nơi có sự biến đổi thủy triều phức tạp và không ổn định, chẳng hạn như các hoạt động giao tàu (STS) và tàu đến bến (STD).Ngoài ra, đối với lốp bảo vệ, Jerryborg cung cấp 4 loại lốp với kích thước và độ dày khác nhau để khách hàng lựa chọn.

2. Loại cáp treo tàu Yokohama

Chắn bùn tàu Yokohama loại cáp treo sẽ được kết nối với một sợi xích hoặc dây chàng với thiết bị nâng ở hai đầu.

3. Bộ phận hỗ trợ tàu thủy khí nén loại Yokohama

Chắn bùn thủy lực của tàu Yokohama thường được sử dụng như một tấm chắn với tàu ngầm và các nền tảng bán chìm khác.Nó có thể được lắp đặt thẳng đứng trong nước vì nó chứa đầy không khí và nước bên trong và được trang bị một đối trọng.

Tất cả những chiếc chắn bùn tàu Yokohama kể trên thường có màu đen, màu sắc cũng được tùy chỉnh theo yêu cầu của bạn.Jerryborg cung cấp các loại chắn bùn tàu Yokohama với nhiều kích thước đường kính từ 500mm đến 4500mm, chiều dài từ 1000mm đến 9000mm.

4. Các loại khác

Ứng dụng hỗ trợ tàu biển Yokohama

1. Hoạt động chuyển tàu từ tàu đến tàu

2. Dịch vụ giao hàng tận nơi

3. Bảo vệ nền tảng ngoài khơi

4. Gửi tàu tại bến

5. Treo trên thân tàu

Thông số kỹ thuật của Yokohama Ship Fender

Khí nén 50 kích thước tiêu chuẩn:

Khí nén 80 Kích thước tiêu chuẩn:

Để biết thêm thông tin miễn phí liên hệ với chúng tôi.