Máy nén khí di động nổi bằng khí nén áp suất cao 50 Kpa với độ kín khí tốt

Máy nén khí di động nổi bằng khí nén áp suất cao 50 Kpa với độ kín khí tốt

Máy hút nổi khí nén di động

Khí nén di độngnổichắn bùn, còn được gọi là chắn bùn Yokohama, đã được sử dụng trong các hoạt động cảng, bến cảng và hàng hải trong nhiều thập kỷ kể từ khi nó được phát triển vào năm 1958. Với sự phát triển của công nghệ tàu thủy, điều nàycầm taykhí nénnổifender được sử dụng nhiều trong các hoạt động chuyển tàu giữa các tàu và các hoạt động neo đậu tàu.Nó luôn được coi là một bộ đệm để giảm sốc ở giữa do hiệu suất tuyệt vời của độ đàn hồi tuyệt vời và khả năng chống mài mòn.

Cầm taykhí nénnổiChắn bùn được chia thành ba loại, bao gồm loại sling, loại thủy khí nén, và loại lưới xích và lốp.Mỗi loại đều đóng một vai trò quan trọng trong việc bảo vệ sự an toàn của các hoạt động hàng hải.

Hoàn toàn phù hợp với tiêu chuẩn ISO17357, Jerryborg'scầm taykhí nénnổicung cấp chắn bùn với nhiều thông số kỹ thuật và kích thước để đáp ứng yêu cầu của khách hàng và các điều kiện ứng dụng khác nhau.

Lợi thế của Fender nổi bằng khí nén

1. Không có sự thay đổi hoặc biến dạng trong hiệu suất

2. Hình dạng phù hợp khi nén nghiêng

Cầm taykhí nénnổichắn bùn được làm bằng các lớp dây gia cố có độ đàn hồi và tính linh hoạt cao, cho phép nó có hình dạng phù hợp khi nén nghiêng trong các hoạt động vận chuyển tàu này sang tàu khác.So với chắn bùn đặc và chắn bùn,cầm taykhí nénnổichắn bùn dễ dàng hơn trong việc phân bổ tải trọng dọc theo thân tàu hoặc kết cấu bến.

3. Chi phí kinh tế tương đối thấp

Với lợi thế về tính đàn hồi nén của không khí, áp suất bề mặt củacầm taykhí nénnổicác tấm chắn bùn hoàn toàn đồng nhất, bằng với áp suất không khí bên trong và khiến nó trở nên phổ biến ở các bến tàu LNG.

Cấu trúc Fender nổi bằng khí nén di động

① Lớp cao su bên ngoài

Cầm taykhí nénnổichắn bùn được bao bọc bởi lớp ngoài làm bằng cao su thiên nhiên.Hợp chất cao su này đủ mạnh để bảo vệ lớp bên trong và lớp dây tổng hợp khỏi tác động của ngoại lực và điều kiện thời tiết khắc nghiệt nhờ tính đàn hồi cao và khả năng chống mài mòn.

② Lớp dây lốp tổng hợp

Lớp tổng hợp-lốp-dây được làm bằng vải sợi lốp tổng hợp, so với vải tổng hợp và vải đai tổng hợp, lớp gia cố này hoạt động tốt hơn trong việc chống mỏi và giữ áp suất.

③ Lớp cao su bên trong

Lớp bên trong được thiết kế để bịt kín không khí bên trong chắn bùn.

Thông số kỹ thuật của Fender nổi bằng khí nén di động

Khí nén 50 kích thước tiêu chuẩn:

Khí nén 80 Kích thước tiêu chuẩn:

Ứng dụng Fender cao su nổi

1. Vận tải đường biển STS.

2. Ngân hàng đôi và tàu đậu tại bến tàu / cầu cảng.

3. Tàu chở dầu và khí đốt.

4. Cài đặt tạm thời và vĩnh viễn.

5. Phản ứng nhanh chóng và khẩn cấp.

6. Hàng lỏng và tàu hộ vệ hải quân.