Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
Vật liệu: | Cao su tự nhiên | Ứng dụng: | tàu cập cảng |
---|---|---|---|
Chiều dài: | 1 000 - 12 000mm | Chiều kính: | 500 - 4 500mm |
Bao bì: | Gói tiêu chuẩn | Phụ kiện: | Bao gồm |
Điểm nổi bật: | chắn bùn khí nén yokohama,Máy lăn cao su khí nổi,Máy bảo vệ khí quyển cho tàu |
Máy phun cao sucòn được gọi là vòm khí, vòm cao su, vòm yokohama, được làm bằng cao su & nhiều lớp vải lốp cao su, là một thiết bị chống va chạm hàng đầu cho ứng dụng hàng hải trên thế giới ngày nay.Máy bảo vệ biển đã trở thành một phương tiện bảo vệ tàu lý tưởng chống lại va chạm giữa tàu với tàu (STS), tàu đến bến tàu (STQ) và tàu đến bến tàu (STB), chúng được sử dụng rộng rãi cho tàu chở dầu lớn, tàu, bến cảng, bến cảng và nền tảng đại dương.
Cao su tự nhiên Pneumatic Yokohama Marine Fender
Mô tả sản phẩm
Máy bảo vệ khí nổi được sử dụng trên toàn thế giới trong các hoạt động chuyển giao từ tàu sang tàu (STS), bến tàu và các tàu khác nhau.Fenders đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động an toàn của tàu cắm và đậu.
Tiêu chuẩn ISO 17357-1:2014
Chất hấp thụ năng lượng được đảm bảo
Áp suất thân tàu thấp
Mạng lốp xe dây chuyền và loại sling
Xây dựng da dày
Hiệu suất góc tốt
Lợi thế của việc đậu tàu nghiêng
Tàu thường tiếp xúc đầu tiên với bến tàu hoặc tàu khác trong hoạt động STS ở góc nghiêng.lực phản ứng và hấp thụ năng lượng giảm đáng kể ở các nén nghiêng so với nén song songĐể bù đắp cho sự giảm hấp thụ năng lượng khi nén nghiêng, cần phải sử dụng kích thước lớn hơn trong trường hợp các vạt cao su rắn hoặc vạt bọt.
Hình 4 Giảm lượng hấp thụ năng lượng ở chỗ đậu nghiêng cho máy giặt khí nén, rắn và bọt
Trong trường hợp của Jerryborg Pneumatic Rubber Fenders, hấp thụ năng lượng không giảm ở độ nén nghiêng lên đến 15 độ.
Hình 5 Phân phối tải tại chỗ đậu nghiêng cho máy phun khí nén, rắn và bọt
Phân phối tải cũng tương đối bình đẳng do tự do phân tử của không khí và độ linh hoạt cao của màng cao su tăng cường dây nhiều lớp.Điều này làm cho cơ thể của một fender cao su khí nén phù hợp hình dạng hơn so với fender rắn hoặc bọt, và do đó có thể phân phối tải tốt hơn dọc theo thân tàu hoặc cấu trúc cầu tàu trong quá trình nén nghiêng.
Kích thước cài đặt
Kích thước | A | B | C | D | E | F |
φ1000x1500L | 975 | 950 | 1350 | 200 | 375 | 2000 |
φ1200x2000L | 1200 | 1140 | 1620 | 220 | 430 | 2600 |
φ1500x2500L | 1525 | 1420 | 2050 | 250 | 525 | 3250 |
φ2000x3500L | 2050 | 1900 | 2700 | 300 | 650 | 4500 |
φ2500x4000L | 2490 | 2380 | 3380 | 450 | 890 | 5200 |
φ3300x6500L | 3380 | 3140 | 4460 | 500 | 1080 | 8500 |
φ4500x9000L | 4710 | 4270 | 6180 | 800 | 1470 | 12000 |
Khả năng nổi khí nén tàu cao su cấu trúc vòm
Câu hỏi thường gặp
Tại sao lại chọn công ty của anh?
Jerryborg nhấn mạnh nhu cầu của khách hàng đầu tiên kể từ khi thành lập, cung cấp các giải pháp chuyên nghiệp nhất để đáp ứng nhu cầu cá nhân của khách hàng.độ tin cậy cao là nguyên tắc thiết kế của chúng tôi, kiểm soát chất lượng bắt đầu từ đầu, các bộ phận chất lượng cao,công nghệ và thiết bị tiên tiến được sử dụng, các sản phẩm được thiết kế, sản xuất và kiểm tra theo các yêu cầu của ISO9001: 2015.Tất cả các thủ tục được kiểm soát chặt chẽ và hoàn toàn đáp ứng các yêu cầu của các nhà khảo sát tàu như CCS, BV, RS, ABS, LR, vv
Điểm nổi bật của Jerryborg là gì?
Chúng tôi cung cấp tất cả các loại vòm, chẳng hạn như Super Cell Fender, Super Cone Fender, Arch Fender, Cylindrical Fender, D Type Fender, vv
Người liên hệ: Brunhilde Lung
Tel: +86-19963866866